Befestigung Escort-Zusatzdämpfer
Am einfachsten kann man die Halterungen zum Schweissen anzeichnen oder -reissen, wenn man die beiden Halter mit den Dämpfern auf eine M6 Gewindestange fädelt:
Nach der Montage der unteren Gummipuffer (um zu testen, ob die Dämpfer beim maximalen Ausfedern noch im Arbeitsbereich sind) und der in meinem Fall schraubbaren unteren Halter...
...kann die Position der oberen Halter auf der Gewindestange so eingestellt werden, so dass die Form der Halter dem Umfang des Gabelrohrs schön folgt und auf beiden Seiten gleich ist.
Das GSF und Sticky's The complete Spanner's Manual schlagen einen Abstand von Unterkante Halter zum unteren Blech-Ende der Forklinks von 23,5cm vor — für Escort-Zusatzdämpfer wohlgemerkt, wie es sie z. B. bei LTH gibt:
Mit diesem Abstand ist der (indische) Escort-Dämpfer nicht voll ausgefahren, wenn das Forklink auf den unteren Gummipuffer trifft, und beim Einfedern ist auch noch reichlich Platz.
Nachdem man kontrolliert hat, dass die Dämpfer parallel ausgerichtet sind, kann man die Position der Halter anreißen und nach Abbauen der Forklinks anbraten.
Vor dem Schweißen nicht vergessen, die Feder-Anschläge aus der Gabel ziehen! Wenn man den Abstand der Halter auf der Gewindestange markiert, kann man sie ohne Dämpfer auf die Stange fädeln und damit beim Schweissen gut und an der richtigen Stelle halten:
