Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa PX125 T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – und ihren Verwandten sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der "Vespa T5" so besonders ist, ist unter den Links Modelle und Geschichte, Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – alles unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
Die erste Version des Kabelbaums für Lamperzen mit 12V ele-Zündung. Kommentare bitte!
Die Schaltpläne für PX-/T5-Motor in Oldies sind neu gemacht. Ein paar Masse-Leitungen wegreduziert und korrigiert.
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Eine neue Seite zur Verkabelung der Schaltraste.
Heute hol' ich die ersten Teile.
Update: Doch noch Bilder gemacht und Schwingsättel & Beinschild abgerupft.
Ein Kabelbaum für die Verwendung der BGM-/SCK-Zündung in Lambrettas. Noch nicht ganz ausgereift, aber das wird schon noch.
Die Bilder vom Treffen in Berching 2008 und der Nürnberger Herbstausfahrt 2008.
und ein neuer Eintrag in meinem Tagebuch...
Unter Lambretta gibt es jetzt ein "Tagebuch", in dem immer wieder 'mal Bilder der Überarbeitung gepostet werden.
So, die Lamy ist da. Mehr Bilder wenn es draussen mal heller ist.
Und:
Bei Predator’s Garage steht eine 125er LI Special. Bilder& Info hier.
So, alles an Bildern wieder da. Vom 30. Geburtstag 2005 bis zum Stuttgart Scooterist Nighter 2007. 2008 gab's nicht viel (eventuell find' ich noch ein paar), und 2009 ist noch jung.
Diese Woche wird die Serie3 LI125 abgeholt (Na, wer merkt's? Serie 3), dann gibt's sicher auch Bilder. Und eine Foto-Lovestory der Restauration Überarbeitung.