Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der Vespa T5 so besonders ist, ist unter den Links Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – beides unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
Die Längen von Seilzügen und Schläuchen für:
sind hier zur Korrektur. Bitte Fehler und/oder Korrekturen und Ergänzungen Einfach als Kommentar schreiben.
Jetzt geht auch mobile.vespa-t5.org wieder - Ich hab' zwar keine Ahnung, ob das schon jemals irgendwer benutzt hat, vor allem in Zeiten von RSS-Feeds und UMTS-Flatrates... Aber es geht wieder. Wie schön.
Zu erreichen ist die Low-Fi-Seite auch über www.vespa-t5.org/mobile, und wie es in WP gelöst ist, steht auf der Wordpress-Seite.
Die Bilder von 2005 sind wieder da.
Wir probieren es einfach 'mal: Kleinanzeigen. Viel Spaß!
Vespa-Spotting bei whoridesavespa.com - Inclusive einem Vespa-Theme von mikozs für Wordpress - Sehr schick!
Wie geil ist das denn bitte? Lampen aus Vespa- und Lambretta-Lenkern im Maßstab 1:1 bei Lamponi's Lamps...
Auf der suche nach einem Plugin oder einer anderen Methode, alle Seiten und Einträge mehrsprachig anzubieten, ist mir das Lang Switcher-Plugin über den Weg gelaufen. Könnte 'was werden, obwohl es auf Javascript basiert.
Edit: Deaktiviert, beißt sich mit anderen Plungins. Na toll...
Die Seite "PK(XL2)-Gabel in Oldie" ist da & komplett überarbeitet. Dank dem Plugin wp-table jetzt auch mit einer sortierfähigen Tabelle der Maße.
Wieso sagt niemand, dass die Seite "PX/T5-Motor in Oldie" auf der alten Seite überhaupt nichtmehr im Menü war? Muß wohl irgendwann 'rausgerutscht sein. Auf jeden Fall ist sie ab sofort wieder da.
Bis zu den Oldie-Lenkanschlägen ist die Mechanik-Kategorie fertig. Das nächste wäre dann demnächst die Ölpumpe bzw. das Herausrupfen der selbigen.
"Alte" Links auf .shtml-Dateien werden jetzt automatisch umgeleitet auf die neuen Seite, sofern schon angelegt. Wen's interessiert, der kann unter Wordpress nachlesen, wie die 404-Fehlerseite von alten Links auf die neuen weiterleitet.