Seite https://vespa-t5.org/en/en/mechanik/gewinde-reparatur, Stand 14.06.2026 08:54
Gewinde-Reparatur
Reparatur mit Coil-Einsätzen
Vor der Reparatur von Gewinden braucht man keine Angst zu haben: Mit dem kleinen Reparatur-Set von BearCoil z.B. (für M6 × 1 für ca. 13 Euro bei eBay) hat man auch schon alles, was man braucht:
In der Box befinden sich:
- Anleitung
- Bohrer für das Kernloch
- Gewindeschneider für den Coil-Einsatz
- Eindreh-Werkzeug
- Mehrere Coils in verschiedenen Längen
Das Vorbohren sollte man sich bei einem ausgerissenen M6-Gewindweloch am Motorblock sparen: Erstens nimmt man damit höchstwahrscheinlich mehr „gutes“ Material ab, als nötig, und zweitens ist der Block weich genug, um gleich mit ruhiger Hand und vor allem gerade das Gewinde zu schneiden:
Nach dem Putzen des neuen Gewindes wird der Einsatz auf die Einführhilfe-Gabel gesteckt, und - eventuell gleich mit Loctite - und leichtem Druck eingeschraubt.
Ohne Absetzen (hier nur für das Foto) und immer nur rechts herum: Beim Drehen nach Links bricht der Einzugsnippel am Ende des Coils an der Sollbruchstelle. Nach dem Eindrehen den Einzugsnippel abschlagen und das Loctite fest werden lassen. Dann hat man ein hübsches Gewinde, das auch hält.
Erledigt ist die Arbeit in 5 Minuten, und es funktioniert sowohl bei schon von Luigi „reparierten“ Gewinden:
als auch bei sauber ausgerissenen:
