Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der Vespa T5 so besonders ist, ist unter den Links Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – beides unter T5 Info – zu lesen.
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So, das R1-Federbein ist auch fertig.
Heute im stömenden Regen draussen die Stummelreste der hinteren Strebe mit der Fächerscheibe entfernt und die neue Inder-Strebe probeweise ausgerichtet. Nass.
Der Eigenbau-Halter für CDI und Spannungsregler sollte soweit fertig sein.
Erster Zweiter Entwurf. Bald ausgereifter, versprochen.
Tagebuch heute. Zusatzdämpfer verbauen morgen.
Ein wenig weiter zerrupft.
Bis der Rahmen vom Sandstrahlen und Pulverbeschichten kommt, ist erstmal Pause. Version 1.4 ist das letzte Stadium des Lambretta-Kabelbaums bis dann.
Eine Idee zur Reparatur der ausgebrochenen Lenkschloss-Führung.