Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa PX125 T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – und ihren Verwandten sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.
Was an der "Vespa T5" so besonders ist, ist unter den Links Modelle und Geschichte, Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – alles unter T5 Info – zu lesen.
Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.
Der Kabelbaum ist endlich fertig, mit Schalter-Farben und -Verkabelung. Dazu mein Schaltplan mit den Lucas-Scheinwerfern.
Ich wurde gebeten, einen urheberrechtlich geschützten Download zu entfernen. Besagter Download war einer der ersten auf dieser Seite, stammte also noch aus der Zeit, in der man es "nicht so genau" nahm und selbstgemachte Inhalte noch rar waren.
Ehrlich gesagt habe ich an dieses Dokument gar nicht mehr gedacht. Auf jeden Fall ist er jetzt weg.
Der Lamy-Kabelbaum ist auch soweit fertig.
Kabelbaum gestrickt, Tino-Sacchi-Scheibenbremse entgratet. Auch ohne Kurzarbeit genug Zeit für's Tagebuch.
So, Projekt Bratwurst ist abgeschlossen - die Strebe ist fest.
So, das R1-Federbein ist auch fertig.
Heute im stömenden Regen draussen die Stummelreste der hinteren Strebe mit der Fächerscheibe entfernt und die neue Inder-Strebe probeweise ausgerichtet. Nass.
Der Eigenbau-Halter für CDI und Spannungsregler sollte soweit fertig sein.
Erster Zweiter Entwurf. Bald ausgereifter, versprochen.