Willkommen auf Vespa-T5.org

So, die Lamy ist da. Mehr Bilder wenn es draussen mal heller ist.

Und:

Bei Predator’s Garage steht eine 125er LI Special. Bilder& Info hier.

So, alles an Bildern wieder da. Vom 30. Geburtstag 2005 bis zum Stuttgart Scooterist Nighter 2007. 2008 gab's nicht viel (eventuell find' ich noch ein paar), und 2009 ist noch jung.

Diese Woche wird die Serie3 LI125 abgeholt (Na, wer merkt's? Serie 3), dann gibt's sicher auch Bilder. Und eine Foto-Lovestory der Restauration Überarbeitung.

Bilder sind wieder da:

• Zylinderwechsel
• T5-Hinterrad-Bremszug
• T5-Lenker Umbau für vollhydraulik
• Membran-Umbau
• Stilllegen der Ölpumpe

Aber gewöhnt Euch nicht dran, dass es hier 3-5 Updates pro Tag gibt!

in Verschiedenes sind die Bilder des GFK-Bugspoilers (Ghetto!) und des Sigma-Tachos wieder da.

Die T5-Radkappen-Klammern in Mechanik auch.

Wir arbeiten dran ™

Bei SIP gibt es übrigens den original T5-Auspuff mit T5-, PX125/PX150- und PX200/Rally-Krümmer.

Laut SIP wird der Auspuff nach Abverkauf des Lagerbestands nicht mehr neu aufgelegt.

SIP is selling original T5 exhausts with manifolds for T5, PX125/PX150 and PX200/Rally.

According to SIP, this exhaust will not be manufactured again after selling the current stock.

P.S:

Auf das Zersägen und "Umkrümmern" von original T5-Auspuffanlagen steht die Todesstrafe!

So, nach dem Mörder-Update sollte alles wieder gehen. Neues Theme, die 404-Seite und das Fehler-Handling neu gestrickt, die ersten Bilder auf der Zylinderwechsel-Seite eingefügt (werden noch besser, nur ein Test) und alles ein Wenig ausprobiert.

Jetzt dann auf Rattl's Geburtstag, mehr demnächst.

Krank daheim.

Aber ich habe den Tag heute dazu benutzt, das Wordpress hier, auf Blechroller-in-Nuernberg.de und meinen anderen Seiten zu aktualisieren und einige Fehler auszubügeln, eine Liste mit den fehlenden Artikel-Bildern zu erstellen und - ja, wirklich - die Bilder zu sortieren.

Nebenbei habe ich eine zweite 2. Serie LI125 gekauft, damit im Frühling endlich mal das Dauerlutscher-Puzzle Lambretta fertig gestellt werden kann, und ein neues Design für Vespa-T5.org angefangen, das hoffentlich die Navigation um einiges übersichtlicher macht.

Bis bald (Ausrufezeichen).

Ich lebe noch, ja!

2008 War nicht so das "on the run"-Jahr. Viel zum Erledigen, viele Überstunden, viele Projekte (Im Internet und jobtechnisch, leider nicht wirklich rollerbezogene), und deswegen auch wenig auf Treffen und im Internet unterwegs.

Demnächst geht's auch hier wieter weiter, versprochen. Die fehlenden Bilder der Seiten sind größtenteils schon sortiert, neue werden die nächsten Wochen gemacht.

Also, bis bald!

So, zurück aus den Ferien im Sauerland (Ohaueraaaa...) und gleich die Bilder auf der T5 Lenker-Befestigungs-Seite hochgeladen.

Danke für das schöne Wochenende, Hidden-Power!

Die Längen von Seilzügen und Schläuchen für:

• PX/T5
• Smallframe
• Oldies 8"
• Oldies 10"
• Lambretta Serie 1/2/3
• Lambretta GP

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