Willkommen auf Vespa-T5.org


Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.

Was an der Vespa T5 so besonders ist, ist unter den Links Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – beides unter T5 Info – zu lesen.

Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.

Letzte Änderungen


Teile da

Alles da, dann kann das verlängerte Wochenende ja kommen.


Endspurt

Noch ein paar Tage, dann ist der Motor fertig. 6 Tage frei, das sollte reichen.


Low Rider SC Ausfahrt

Am 06.06.2009 lädt der Low Rider SC zur Ausfahrt im Altmühltal.

Weitere Info auf der LRSC-Seite oder im GSF.


Fast komplett zerlegt

So, viel fehlt nimmer.


Vorgestern

Waren's 3 Monate - am 27.01. gekauft, heute schon geschlachtet.


Eine Gradscheibe

Endlich eine passende - in Downloads. Außendurchmesser 168mm, zum Anzeichnen/-reißen am Gehäusekragen an PX, T5 und Cosa.


Motor offen.


Zusatzscheinwerfer

Hab' mal zu meiner Birnen-Suche für die Lucas-Scheinwerfer von Supertune etwas zusammengeschrieben.


Denfeld Sitzbank

Dank eines fähigen Sattlers - von dem ich nichtmal den Namen weiß, da David die Bank geholt & wieder zurückgebracht hat - und dem Denfeld-Schraubenkit von SIP (da gibt's auch die umlaufende Aluleiste, das Denfeld-Schild mit Träger und Co. sowie einen Bezug, von dem aber keine Details bekannt sind) mit den alten Teilen neu zusammengesetzt und dabei möglichst wenig geputzt und poliert - soll ja zum Rest passen...

denfeld2009

Saubequem!

Neues aus dem Keller Labor hier.


Post von ScootRS

Schnell geliefert, bis auf eine Kleinigkeit sehr gute Qualität: Lichtschalteraufnahme und Schaltrohr.

Die Denfeld-Bank ist auch zusammengebaut, Bilder hier im GSF.