Willkommen auf Vespa-T5.org


Diese Seite beschäftigt sich mit der Vespa T5 – einer Mutation der Vespa PX125, die es in sich hat – sowie mit allgemeinen Elektrik- und Mechanik-Themen rund um klassische Blech-Motorroller.

Was an der Vespa T5 so besonders ist, ist unter den Links Technische Daten sowie Prospekte und Broschüren – beides unter T5 Info – zu lesen.

Inhalte sind am besten über die Sitemap oder die Suche zu finden, eine Kontaktmöglichkeit ist hier, das Impressum hier.


Endspurt

Noch ein paar Tage, dann ist der Motor fertig. 6 Tage frei, das sollte reichen.


Low Rider SC Ausfahrt

Am 06.06.2009 lädt der Low Rider SC zur Ausfahrt im Altmühltal.

Weitere Info auf der LRSC-Seite oder im GSF.


Fast komplett zerlegt

So, viel fehlt nimmer.


Vorgestern

Waren's 3 Monate - am 27.01. gekauft, heute schon geschlachtet.


Eine Gradscheibe

Endlich eine passende - in Downloads. Außendurchmesser 168mm, zum Anzeichnen/-reißen am Gehäusekragen an PX, T5 und Cosa.


Motor offen.


Zusatzscheinwerfer

Hab' mal zu meiner Birnen-Suche für die Lucas-Scheinwerfer von Supertune etwas zusammengeschrieben.


Denfeld Sitzbank

Dank eines fähigen Sattlers - von dem ich nichtmal den Namen weiß, da David die Bank geholt & wieder zurückgebracht hat - und dem Denfeld-Schraubenkit von SIP (da gibt's auch die umlaufende Aluleiste, das Denfeld-Schild mit Träger und Co. sowie einen Bezug, von dem aber keine Details bekannt sind) mit den alten Teilen neu zusammengesetzt und dabei möglichst wenig geputzt und poliert - soll ja zum Rest passen...

denfeld2009

Saubequem!

Neues aus dem Keller Labor hier.


Post von ScootRS

Schnell geliefert, bis auf eine Kleinigkeit sehr gute Qualität: Lichtschalteraufnahme und Schaltrohr.

Die Denfeld-Bank ist auch zusammengebaut, Bilder hier im GSF.


Na endlich

die scheiß Schraube gefunden. Ich verbummel' doch nix! Hier geht's lang.